Устройство и работа частей парашютной системы ПО-16

Парашют вытяжной, площадью 0,6м². Предназначен для вытягивания основного парашюта. Он состоит из основы купола, конуса с перьями и пружины (рис. 1).

Вытяжной парашют

Рис. 1. Парашют вытяжной

1 — накладка; 2 — основа купола; 3 — перо; 4 — конус; 5 — пружина, 6 — уздечка

Основа купола шестигранной формы изготовлена из ткани арт. 56005крКП. Для усиления основы купола на него нашит каркас из ленты ЛТКП-13-70, по нижней кромке нашита лента ЛТКП-15-185. Конус изготовлен из полотна арт. 56005крКП, перья — из ткани арт.56011АП. По бокам перья подогнуты и в подгибку пропущены стропы, концы которых пристрачиваются к основе купола. Стропы изготовлены из шнура ШКП-60.

Уздечка купола образована стропами, которые проходят внутри шнура ШТКП-15-550, и служит для присоединения к звену парашюта.

Внутрь конуса парашюта вставлена пружина конической формы, которая вводит парашют в действие. Пружина сверху закрывается круглой накладкой из ткани арт. 56260крПЛ.

Основной купол системы ПО-16

Основной купол системы ПО-16 предназначен для управляемого снижения спортсмена-парашютиста. Площадь купола 22 м² (рис. 2).

Основной купол системы ПО-16

Рис. 2. Основной купол парашютной системы ПО-16:
1 — полотнище верхнее; 2 — нервюры; 3 — полотнище нижнее; 4 — стропы; 5 — свободные концы подвесной системы; 6 — звено управления; 7 — устройство рифления; 8 — стропы управления; 9 — стропы дополнительные; 10 — звено

Купол имеет в плане форму прямоугольника и состоит из нижнего и верхнего полотнищ, соединенных между собой нервюрами.

Ткань верхнего полотнища купола арт. 52188, нижнего полотнища и боковых нервюр арт. 56005крКЛ, остальные нервюры изготовлены из ткани арт. 56011АП.

Ленты ЛТКП-13-70 и ЛТКП-15-185, настроченные на нервюры, образуют 32 петли, к которым присоединяются стропы, изготовленные из шнура ШТсвм-4-450.
К дополнительным стропам, изготовленным из шнура ШТсвм-2-450 и расположенным на задней кромке парашюта, присоединены две стропы управления из шнура ШТсвм-4-450. Каждая из двух строп управления монтируется на одном из задних свободных концов подвесной системы.
Для удобства действий парашютиста в воздухе к стропам управления прикреплены звенья управления. На каждой стропе управления имеется метка, да которой укорачивают стропу управления при укладке.

На верхней оболочке купола имеется звено с петлей для подсоединения вытяжного парашюта.

У нижней кромки правой боковой нервюры между стропами 4П и 5П нанесена маркировка.

Для снижения динамических нагрузок в момент наполнения купола на стропах парашюта смонтировано устройство рифления. 

Звено управления
 
Предназначено для удобства действий парашютиста при управлении парашютной системой (рис. 3).

Состоит из большой петли, кольца и малой петли. Звено управления изготовлено из ленты ЛТКкрП-40-700.

Большая петля предназначена для захвата рукой, малая — для крепления кольца, к которому присоединена стропа управления. Для соединения звена управления с подвесной системой имеется лента петельная (текстильная застежка).

Звено управления

Рис. 3. Звено управления:
1 — большая петля; 2 — малая петля; 3 — лента петельная

Устройство рифления. Предназначено для снижения динамических нагрузок при наполнении купола.

Устройство рифления
 
Устройство рифления (рис. 4) состоит из полотнища с лентами, к которым прикреплены четыре кольца. В верхней части полотнища нашиты два кармана. Полотнища и карманы изготовлены из ткани арт. 56005крКП.

Между кольцами на полотнище сделано прямоугольное отверстие, зашитое тканью арт. 560011АП.

Устройство рифления

Рис. 4. Устройство рифления:
1 — полотнище; 2 — кольцо; 3 — карманы.

 
Подвесная система

Подвесная система

Рис. 5. Подвесная система:
1 — концы свободные, 2 — кольцо большое; 3 — кольцо; 4 — конус с пластиной; 5 — скоба; 6 — скоба крепления запасного парашюта; 7 — лента; 8 — лента грудной перемычки; 9 — пряжка; 10 — лямка правая, 11 — пряжка с перемычкой, 12 — ножной обхват; 13 — предохранитель ножной, 14 — пряжка; 15 — фиксатор скобы; 16 — сота; 17 — предохранитель; 18 — шлевка;

Изготовлена из ленты ЛТКОкр-44-1600 и состоит из следующих частей (рис. 5):

  • двух лямок (правой и левой);
  • двух пар свободных концов.

На нижней части каждой лямки имеется пряжка, к которой присоединены лента подтяга и ножной обхват, имеющий пряжку с перемычкой, служащей для застегивания ножного обхвата.

Спереди к лямкам примонтированы лента и пряжка с перемычкой, образующие при застегивании грудную перемычку. В верхней части каждой лямки находится конус с пластиной и по два кольца (большое и малое), предназначенные для присоединения свободного конца подвесной системы. На левой лямке на уровне груди находится карман для звена ручного раскрытия, образованный между лентами поперечными строчками и закрепками. Для исключения выпадания из кармана скобы кольца звена ручного раскрытия парашюта а карман вмонтирована резиновая сота. Для присоединения подвесной системы к ранцу в верхней части лямок имеются пряжки, а к пряжке нижней части лямок — лента подтяга. Свободные концы подвесной системы разделяются на передние и задние. В передние свободные концы подвесной системы, заканчивающиеся, пряжками, вшиты кольца. На задние свободные концы нашиты петельная лента (для подсоединения звена управления) и карман из ленты для размещения в нем конца троса звена отсоединения.

Для правильного присоединения левый свободный конец помечен буквой <Л>.

Длина свободных концов 420 мм.

На подвесной системе имеются предохранители, предназначенные для смягчения удара металлическими деталями при наполнении купола парашюта, а также правый и левый предохранители, закрывающие места пришивок шлангов и карман звена ручного раскрытия.

Шланг гибкий
 
Шланг гибкий (рис. 6). Предназначен для обеспечения направленного движения троса звена ручного раскрытия. Изготовлен из металлического гибкого рукава, обтянутого лентой ЛТКкрП-40-700. Концы шланга с лентой заправлены в колпачки. Гибкий шланг одним концом свободно проходит к верхнему клапану ранца, другим пришит к предохранителю подвесной системы. 

Шланг гибкий

Рис. 6. Шланг гибкий:
1 — рукав гибкий; 2 — лента капроновая; 3 — колпачок. 

Длина гибкого шланга 380 мм.

Шланг
 
Предназначен для обеспечения направленного движения длинного троса звена отсоединения и для предохранения троса от случайных зацеплений. Изготовлен из металлической оболочки, концы которой покрыты грунтовкой. Длина 800 мм.

Шланг прикреплен одним концом к правой передней лямке подвесной системы (пропущен через верхний клапан ранца), другим — к левой передней лямке подвесной системы.

Ранец

Ранец (рис. 7, 8). Предназначен для укладки в него парашюта в чехле, свободных концов подвесной системы, вытяжного парашюта и монтажа парашютного полуавтомата.

Конструкция основы ранца состоит из двух боковых, верхнего и среднего клапанов, которые служат для замыкания в ранце уложенного парашюта. Замыкающее устройство ранца состоит из люверсов с пришивными шайбами и кольца. 

Ранец

Рис. 7. Ранец:
1 — предохранитель; 2 — застежка текстильная; 3 — клапан верхний; 4 — клапан боковой; 5 — клапан средний; 6 — карман парашютного полуавтомата; 7 — пряжка с перемычкой; 8 — кольцо; 9 — люверс с пришивной шайбой; 10 — сота; 11 — пластина изогнутая

 

Ранец (вид сзади)

Рис. 8. Ранец (вид сзади):
1 — крепление запасного парашюта; 2 — пряжка; 3 — спинка; 4 — пряжка с перемычкой; 5 — лента

К основе ранца с внешней стороны нашиты ленты с пряжками с перемычкой для крепления подвесной системы и запасного парашюта, пряжки с перемычками для лент подтяга подвесной системы.

С левой стороны бокового клапана нашит карман для размещения парашютного полуавтомата, шланг которого проходит под спинкой ранца к верхнему клапану и монтируется на изогнутую пластину этого клапана. С внутренней стороны ранца нашита сота, которая протаскивается в люверс с пришивной шайбой среднего клапана и замыкается на звено, для удержания в ранце уложенного в чехол парашюта.

В верхней части основы ранца пришит предохранитель, который крепится к верхнему клапану ранца. Предохранитель состоит из трех деталей, образующих карман для прохождения шланга звена отсоединения.

Чехол
 
Предназначен для укладки в него парашюта и строп. Чехол (рис. 9) имеет клапан, люверсы с пришивной шайбой, карман, соты и петли.

Чехол

Рис. 9. Чехол:
1 — клапан; 2 — люверс с пришивной шайбой; 3 — петля; 4 — сота; 5 — карман

Люверсы с пришивной шайбой на клапане и соты служат для замыкания в чехле уложенного купола, петли — для укладки строп, карман — для удобства укладки. Через люверс с пришивной шайбой в верхней части чехла проходит звено к вытяжному парашюту.

Звено вытяжное

Звено вытяжное (рис. 10). Предназначено для включения парашютного полуавтомата. Изготовлено из ленты ОТКП-15-900, его длина 3000 мм.

Звено вытяжное

Рис. 10. Звено вытяжное:
1 — лента; 2 — петля; 3 — муфта сигнальная; 4 — карабин прицепной

Звено ручного раскрытия

Звено ручного раскрытия (рис.11).

Звено ручного раскрытия

Рис. 11. Звено ручного раскрытия:
1 — шпилька: 2 — трос; 3 — кольцо вытяжное; 4 — ограничитель; 5 — скоба

Предназначено для введения в действие парашютной системы. Состоит из кольца, троса, скобы и шпильки. На одном конце троса закреплена шпилька, на другом — ограничитель.

Шпилька звена ручного раскрытия предназначена для замыкания кольца из шнура ШТсвм-4-450, пропущенного через люверсы клапанов. Длина троса зачековки от конца шпильки до ограничителя 650 мм.

Кольцо изготовлено из стальной трубы диаметром 10 мм. Для удобства захватывания рукой вытяжное кольцо по отношению к скобе отогнуто под углом 135°.

Звено отсоединения
 
Звено отсоединения (рис. 12). Предназначено для отсоединения свободных концов подвесной системы парашюта при ее отказе. Состоит из основы звена и троса.

Звено отсоединения

Рис. 12. Звено отсоединения:
1 — основа звена; 2 — застежка текстильная; 3 — блочек; 4 — трос

Основа звена изготовлена из ткани арт. 56260крПЛ, вкладки (лента ЛТКОкр-44-1600) и прокладки (пенополиуретан). Основа звена имеет форму, удобную для захвата рукой.

Через блочек, установленный на основе звена, пропущен трос, образующий петлю и два конца длиной 260 мм и 1120 мм для фиксации кольцевого замкового устройства на подвесной системе. Петля троса закреплена втулкой, а концы троса опаяны. Звено удерживается при помощи текстильной застежки между правой лямкой и предохранителем.

На основе звена отсоединения с лицевой стороны нанесен знак (Б), обозначающий принадлежность звена отсоединения парашютной системе ПО-16.

Фал гибкой шпильки

Фал гибкой шпильки (рис. 13) является связующим звеном между гибкой шпилькой и вытяжным звеном. Изготовлен из шнура ШКП-200 в два сложения. Длина фала 130 мм.

Фал гибкой шпильки

Рис. 13. Фал гибкой шпильки

Серьга

Серьга

Рис. 14. Серьга

Серьга (рис. 14). Предназначена для выдергивания шпильки звена ручного раскрытия при раскрытии ранца прибором ППК-У. Изготовлена из алюминиевого сплава Д16Т и крепится к петле прибора.

Парашютный полуавтомат

Предназначен для расчековки ранца парашютной системы через заданный промежуток времени или на заданной высоте и является страхующим средством раскрытия парашюта. Парашютный полуавтомат вводится в действие выдергиванием гибкой шпильки.

Техническая характеристика, принцип действия и правила пользования прибором изложены в Техническом описании.

Сумка переносная

Сумка переносная (рис. 15). Предназначена для хранения и транспортировки уложенной в нее парашютной системы. Имеет прямоугольную форму, изготовлена из капронового авизента арт. 56039 или капроновой ткани арт. 56260крПЛ.

Сумка переносная

Рис. 15. Сумка переносная:
1 — основа сумки; 2 — боковина; 3 — шнур; 4 — клапан; 5 — пряжка 6 — лента; 7 — лента с накладками

Габариты сумки: 590X260X600 мм.

Кольцевое замковое устройство (КЗУ)

На парашютной системе вместо замков ОСК установлены замки КЗУ (рис. 16), которые проще в эксплуатации и надежнее в работе. Для отсоединения купола со стропами от подвесной системы достаточно взяться за подушечку, оторвать ее от текстильной застежки и дернуть вниз, при этом оба замка КЗУ откроются одновременно и купол со стропами отсоединится.

Кольцевое замковое устройство (КЗУ)

Рис. 16. Кольцевое замковое устройство (КЗУ):
1 — кольцо вытяжное; 2 — сота; 3 — гибкий шланг; 4 — трос звена отсоединения; 5 — шланг звена отсоединения; 6 — конус; 7 — малое кольцо; 8 — большое кольцо; 9 — пряжка; 10 — основа звена отсоединения (подушечка)

 

Порядок подсоединения свободных концов к подвесной системе

Рис. 17. Порядок подсоединения свободных концов к подвесной системе:
1 — трос; 2 — шлевка; 3 — пряжка; 4 — большое кольцо; 5 — малое кольцо; 6 — конус с пластинкой; 7 — карман; 8 — текстильная застежка; 9 — основа звена отсоединения (подушечка)

Порядок подсоединения свободных концов к подвесной системе показан на рис. 17.

Подготовка системы ПО-16 перед прыжком. Регулировка подвесной системы производится при снятой парашютной системе, а проверка правильности подгонки — при надетой и застегнутой подвесной системе.

Подгонка подвесной системы по росту парашютиста производится в следующем порядке:

  1. регулируется длина лямок подвесной системы при надетой на парашютиста подвесной системе КЗУ должны располагаться на 50-100 мм ниже ключиц);
  2. регулируется величина плечевых обхватов (верхний обрез ранца надетой парашютной системы должен располагаться на уровне плеч парашютиста);
  3. регулируется величина ножных обхватов и поясных притягов при надетой парашютной системе;
  4. проверяется усилие, необходимое для выдергивания звена ручного раскрытия при надетой и подогнанной подвесной системе. Если выдергивание звена ручного раскрытия затруднено, повернуть несколько раз кольцо в кармане и сделать контрольные выдергивания звена ручного раскрытия. Особенно тщательно это проверяется при совершении первого прыжка с парашютом данной системы.

После завершения подгонки подвесной системы закрепить свободный конец гибкого шланга лентами-завязками в месте его прохождения через шлевку верхнего клапана ранца.

Правильно подогнанная парашютная система должна плотно облегать тело парашютиста, как в летнем, так и в зимнем обмундировании. Это уменьшает нагрузку при раскрытии парашюта.


Спортивная парашютная система ПО-16