Выпуск #23

Организаторы объявили даты проведения Открытого чемпионата России по аэротрубным дисциплинам парашютного спорта в 2018 году. Соревнования состоятся с 11 по 13 мая в Петербурге. Спортсменов со всех уголков нашей страны примет аэротруба FlyStation.

Битва за призовые места развернётся по всем основным дисциплинам. Это фристайл (Freestyle), динамические двойки (Dynamic 2-way), динамические четвёрки (Dynamic 4-way), вертикальные двойки (VFS 2-way), вертикальные четвёрки (VFS 4-way), горизонтальные двойки (FS 2-way), горизонтальные четвёрки (FS 4-way). В чемпионате смогут принять участие не только взрослые, но и юниоры. Соревнования — официальные, их курирует Федерации парашютного спорта России и Санкт-Петербурга. Поэтому победители поедут на Кубок мира по полётам в аэротрубе, который пройдёт в Бахрейне в октябре.

Регистрация участников откроется в ближайшее время. Следите за социальными сетями аэротрубы FlyStation — ВКонтакте и Facebook. Там организаторы разместят всю необходимую информацию.

К прыжкам с парашютом допускать лиц достигших 14 лет, допущенных по физическим данным и по состоянию здоровья к выполнению прыжков:

• Парашютистов начального уровня подготовки с тренировочным (десантным) парашютом классического типа при наличии страхового полиса от несчастных случаев при выполнении прыжков с парашютом (сумма покрытия не менее 150 000 ₽) или справки о прохождении медицинского освидетельствования врачебно-летной комиссии (ВЛЭК);
• Парашютистов начального уровня подготовки с парашютами типа «Крыло» с принудительным раскрытием основной парашютной системы или со стабилизацией свободного падения, парашютистов-любителей и парашютистов-спортсменов при наличии страхового полиса от несчастных случаев при выполнении прыжков с парашютом (сумма покрытия не менее 300 000 ₽), медицинской справки из врачебно-физкультурного диспансера (справка действительна в течение одного года) или справки о прохождении медицинского освидетельствования врачебно-летной комиссии (ВЛК или ВЛЭК).

Он был первым советским самолетом, который мог совершать беспосадочные перелеты из Москвы во Владивосток или Нью-Йорк. По нынешним меркам его внутреннее устройство кажется удивительным. В центре салона располагается настоящий ресторан, кухня которого находится уровнем ниже (то есть самолет формально двухпалубный, как «Боинг-747» или «Эйрбас А380). В самолете можно курить, перекусывать яблоками, можно сдать верхнюю одежду в гардероб и даже накраситься в комнатах красоты, что расположены в хвосте. А самое удивительное — настоящие спальные кабины-купе! Сейчас такие есть у «Эмирейтс», но билет в них они десятки тысяч долларов.

Ту-114 был был переработанной версией стратегического бомбардировщика Т-95. Он военной машины ему достались высокие шасси. Когда Никита Хрущев впервые прилетел на Ту-114 в США, в аэропорту даже не нашлось достаточно высокого трапа. Впрочем, военное прошлое подпортило жизнь лайнеру — он был чрезвычайно шумным и прожорливым. За 10 лет Ту-114 сменили на Ил-62, в котором уже не было ни купе, ни ресторана.