Выпуск #36

224 спортсмена доехали до FlyStation и примут участие в чемпионате. Это рекорд!

16 дисциплин — в них сразятся команды. На чемпионате прошлого года было на 4 меньше.

1919 минут отлетают спортсмены в рамках соревнований, включая тренировочные раунды.

175 медалей заказали для призёров состязаний в этом году.

300 футболок с символикой чемпионата пошили специально для соревнований.

39 волонтёров привлекли в помощь к основной команде организаторов для проведения чемпионата.

837 обедов приготовят повара, чтобы кормить спортсменов и судей все дни чемпионата.

10 телевизионных сотрудников специально едут из Москвы в Петербург, чтобы обеспечить прямую трансляцию.

Более 500 000 человек увидят онлайн-версию чемпионат в социальной сети ВКонтакте.

Несколько миллионов рублей потратила аэротруба FlyStation на организацию соревнований. Руководство компании поддерживает аэротрубный спорт и хочет, чтобы он развивался в России.

В соревнованиях примут участие спортсмены-профессионалы с разных городов России, среди них действующие чемпионы Мира, также на мероприятии будут выполняться показательные прыжки на скоростных парашютах, полеты с большими флагами, трюки в небе, выступления парамотористов, спортивная ярмарка, танцы, музыка, выступление артистов, профессиональные фотографы и видеоографы и многое другое.

Месяц назад ранним утром меня разбудил звонок. Собеседник представился Алексеем, сказал, что он с Сахалина, купил 150 Цессну и сейчас думает, как её перегнать на остров. Слышал, что можно сделать систему перекачки топлива, взять с собой канистры и долететь. «Конечно можно, и это совсем не сложно» — подтвердил я и начал рассказывать принципиальную схему доработки. Так как со слуха воспринять все тонкости было сложно мы договорились списаться в мессенджере. Алексей попросил прислать фотографии. На этом и порешили. Я лег спать дальше, а в голове крутилось заветное слово «Сахалин». Как же я мечтал прилететь на Сахалин, увидеть и впитать красоту Дальнего Востока. Да-да, именно Дальний Восток это одно из тех мест, которые сняться мне и манят. Возможность попасть туда я не променяю ни на один европейский курорт.

<...>

В последующей переписке я узнал, что самолёт сейчас базируется в Амурской области в городе Белогорске. Алексей сейчас учится летать и перегонять самолёт планирует со своим инструктором. Этот самолёт у него первый. Какой же молодец думал я про Алексея. Самый верный и правильный путь, если хочешь научиться летать и потом регулярно и много летать — приобрести свой самолёт. Пусть маленький, но свой. И даже если потом будет тяжело с деньгами, то всегда самолёт можно продать и вернуть вложения. И пусть простят меня учебные центры, стоимость обучения в которых сейчас равна 1/2 стоимости самолёта, но при ограниченных финансах я пропагандирую обучение именно на своём самолёте с хорошим инструктором-методистом. Рассказывая об особенностях перелёта с Камчатки я не удержался и написал Алексею, что если вдруг его инструктор не сможет лететь, то я буду рад помочь перегнать самолёт. И буквально на следующий день Алексей сделал мне это предложение. Перегон запланировали на майские праздники. И буквально сразу Алексей прислал мне билет до Благовещенска. Началась подготовка.