Выпуск #46

Как-то пришла мысль: «вот было бы прикольно под Новый год прыгнуть толпой с высоток на Новом Арбате, в костюмах Дедов Морозов..» .

— 

И под Новый год мы с друзьями осуществили этот проект😃 Это было нечто... Прохожие были в шоке от увиденного) А мы нереально счастливы, что нам удалось это сделать!

— 

Основная сложность — пройти в здание и выйти на крышу незаметными. Как всегда Вселенная нам благоволила. Ряд чудесных обстоятельств позволили выйти на крышу, совершить прыжки, и благополучно уйти.

Спасибо

—

Дом, с которого прыгали, называется «дом-книжка» , входит в список культурного наследия, высота примерно 90 метров.

По приблизительным подсчетам, сейчас на планете обитают свыше 100 миллиардов пернатых (это около 25 птиц на каждого человека). Вычтем из этой суммы пингвинов, страусов, киви, прочих нелетающих и те виды, которые предпочитают жить вдалеке от воздушных трасс и населенных пунктов. И все равно получится, что десятки миллионов наших крылатых соседей по планете ежедневно находятся в полете. Для того чтобы избежать конкуренции за место в небе и обезопасить каждый ваш перелет, трудятся тысячи профессионалов. И среди них не только люди. <...> катастрофы по вине птиц очень редки. Если позволите еще одну статистическую выдержку, то на миллиард летных часов приходится лишь одна катастрофа. Все совсем не так страшно, как в фильме Хичкока (хотя и там не страшно), и птицы целенаправленно не мстят людям, вторгающимся в их пространство. Хотя это голословное утверждение, поскольку мы не смогли расспросить ни одного голубя о его отношении к самолетам.

<...>

В каждом крупном аэропорту мира существуют специальные службы, которые организуют работу по орнитологическому обеспечению безопасности полетов: отпугивают, отлавливают, а иногда и отстреливают птиц. Это могут быть и работники службы безопасности полетов, и служба движения, и пожарные команды, даже начальник аэропорта, но часто для этих нужд привлекают профессиональных орнитологов. В их арсенале десятки различных испытанных средств и методик.

Самое популярное устройство — биоакустические системы. Это, по сути, мощные колонки, которые проигрывают все альбомы русских рэперов на репите, от звука которых все живое в радиусе нескольких километров приходит в панику и старается поскорее покинуть территорию. Птаха сразу вспомнился. Простите, не удержался. На самом деле эти системы воспроизводят голоса хищных птиц и тревожные крики других пернатых. Такой сигнал способен распугать стаи в радиусе около 500 метров от аэропорта. Вы могли слышать такие записи на вокзалах и около некоторых станций метро, с их помощью оберегают фасады памятников архитектуры от вездесущих голубей (а точнее — их помета).

Также в списке маст-хэвов значатся газовые пушки. Они с определенной периодичностью производят хлопок громкостью до 150 децибел, имитирующий выстрел. Пропановые отпугиватели, как их еще называют, — экологически безопасное и действенное средство. Они эффективно отпугивают охотничьи виды птиц (уток, гусей), не понаслышке знакомых с этим опасным звуком.

Используют и разнообразные пугала. Как классические, в виде человеческих фигур, так и необычные — вроде больших надувных шаров с нарисованными крупными и яркими глазами хищных птиц. Яркие оттенки в природе являются сигналом опасности, поэтому сами шары также делают насыщенного цвета. Инстинкт самосохранения не позволяет птицам приближаться к таким пугалам на расстояние видимости.

<...>

Но, несмотря на обилие ухищрений, живущие рядом с аэропортом птицы со временем привыкают не только к шуму самолетных двигателей, но и к хлопкам пропановых пушек и записям тревожных сигналов сородичей из колонок. Только появление живого хищника вызывает у них реальный страх и вынуждает, сверкая хвостовым оперением (не пятками же), покинуть место дислокации. Заметив ястреба, сокола или сову, многие другие птицы стараются оставить территорию. Например, в аэропорту Домодедово в роли блюстителей безопасности полетов, кроме людей, ежедневно дежурят несколько ястребов-тетеревятников. Почему не сапсаны, спросите вы? Они же, мол, не только от Питера до Москвы за четыре часа могут домчать, но и самые быстрые птицы на планете! А дело в том, что соколы настолько крутые, что не очень интересуются мелкими птицами, которых чаще всего и нужно разгонять. Кроме того, их стиль охоты подразумевает подъем на довольно большую высоту, что само по себе может помешать движению самолетов. Поэтому выбор пал в первую очередь на тетеревятников. При этом самок берут охотнее, поскольку они крупнее. Половой диморфизм, ничего не попишешь.

Рано утром, заканчивая укладку парашюта, я услышал шаги спускающегося по лестнице человека. Это был Ваня. Он должен был укладываться на крыше вечером, так как мы условились в пять часов утра идти прыгать. В стешбэге он нёс распущенный парашют. Из его рассказа стало ясно, что он не смог распутать и уложить в кромешной тьме парашют, и после безуспешных полуторачасовых поисков выхода на этаж при абсолютном отсутствии освещения решил переночевать на крыше, завернувшись в ткань купола. Мы быстро распутали парашют Ивана, и он продолжил укладочную эстафету. Я же, завернувшись в спальник, плыл по течению прямиком в объятия Морфея. Сквозь сон я услышал, как Ваня спросил кого-то:

— Сталкер?

— Какой нахрен сталкер? — донеслось в ответ.

В этот момент в моём мозгу промелькнула мысль: «Всё, закончились прыжочки...». А чего ещё можно было ожидать? Очень дерзкие поступки мы здесь совершаем.

У Игоря как раз в этот день был день рождения. И именно этим утром по досадной случайности произошла встреча со служителями закона. Вместо поздравления Игорь услышал от разбудившего его утром Ивана:

— Игорь, нас принимают!

При содействии Игоря нам удалось договориться с полицейскими. Мы пообещали, что вечером покинем город-призрак. Очень хорошо, что Иван успел уложиться до визита полицейских. Даже не могу предположить дальнейшее развитие событий, если бы служители закона увидели наполовину уложенный парашют. Вряд ли бы нам тогда удалось о чём-либо договориться. Нам пришлось сменить квартиру на время нашего пребывания в Припяти. Переезд отнял у нас достаточно времени. Из-за всей этой логистики мы упустили момент утреннего затишья, поднялся сильный ветер. Мы решили не ждать более вменяемых погодных условий на крыше здания и спустились вниз.

<...>

Добравшись до третьей очереди ЧАЭС, мы устроились в старом здании лаборатории. Сквозь сон я слышал, как звонил Игорь, он шёл к нам. После полуторачасового сна наша встреча состоялась. Игорь рассказал, что из машины, которая нас застала врасплох, так никто и не вышел. Водитель лишь пару раз посигналил. Через некоторое время остальная часть группы покинула свои укрытия и продолжила идти по маршруту. Игорь вернулся назад, чтобы найти нас, он не знал, что мы покинули укрытие раньше и пошли к развилке. Позже, когда он включил телефон, до него дошли наши SMS-сообщения, и он направился к нам. После нашей встречи мы выдвинулись под пасмурным небом в сторону градирни. Подъём на градирню, равно как и на все остальные объекты, был довольно лёгким и быстрым. Это было обусловлено тем, что подъём вверх шёл практически всегда под положительным углом. Да и высота сооружения не такая большая, чтобы доставить серьёзную усталость в процессе подъёма. Следует заметить, что несмотря на сюрреалистичный внешний вид сооружения и то насколько длительное время под воздействием стихии ему удалось простоять вместе с закреплёнными наверху лесами с деревянным настилом, создающим иллюзию ветхости, все несущие элементы сохранились в очень хорошем состоянии и оказались довольно надёжными. Назвать данную конструкцию ветхой язык не поворачивается. Из всех прыжков, которые были осуществлены за всё путешествие, этот оказался самым ярким и необычным для меня. Конечно же, впечатлила сама уникальность конструкции, интересная площадка приземления и то, что прежде до этого момента я никогда не прыгал внутрь подобных конструкций. Одурманенные радостью от содеянного мы собрали парашюты и направились к выходу. Уже подходя к несущим колоннам, на которых стоит сама градирня, я увидел сквозь заросли зелёных кустарников фигуру в камуфляже, направляющуюся к нам. Инстинкт не заставил себя долго ждать. Ещё я не успел услышать, как Дима крикнул:

— Палево!!!

— Стоять!!! — крикнул полицейский,

я уже нёсся без оглядки вместе со всеми, стараясь не споткнуться о густую растительность, перепрыгивая через трубы, встретившиеся мне на пути. Нам удалось скрыться от погони. Позже Игорь рассказал, что убегали мы от двух человек. Второго человека я не успел рассмотреть из-за непреодолимого желания скрыться с места происшествия. Пока мы перемещались вдоль берега пруда охладителя, наступая на толстый слой ракушечных панцирей, с каждым шагом, издавая хруст, нам попались на глаза несколько фрагментов рыбьих скелетов, впечатливших меня своими размерами. Аккуратно обойдя территорию по окраине, мы благополучно покинули третью очередь ЧАЭС.