ПО-17: Регулировка парашюта

Перед регулировкой парашют необходимо внимательно осмотреть и проверить длину основных строп.

Центральные основные стропы подразделяются на три ряда, в каждом ряду по шесть строп:

1-й ряд — 1П, 2П, ЗП и 1Л, 2Л, ЗЛ;

2-й ряд — 8П, 7П, 6П и 8Л, 7Л, 6Л;

3-й ряд — 9П, 10П, 11П и 9Л, 10Л, 11Л (рис. 1).

Горизонтальная составляющая скорости планирования парашютной системы регулируется перепадом длин основных строп парашюта первого и третьего рядов.

Длина строп измеряется от свободного конца до нижнего полотнища купола.

Максимальная скорость планирования достигается при разнице длин строп первого и третьего рядов 550-700 мм, при этом необходимо учитывать возрастающие усилия на втягивание строп управления.

Хорошие спортивные качества парашюта достигаются, когда разница длин строп первого и второго рядов 110-160 мм, а первого и третьего — 510-660 мм. При этом усилия на втягивание строп управления небольшие, а горизонтальная составляющая скорости планирования не превышает 10 м/с.

В основу регулировки строп берется длина центральных строп первого ряда, которая должна быть не менее 3100 мм.

Рис. 1. Регулировка основного парашюта системы ПО-17

Устойчивость парашютной системы на всем диапазоне работы стропами управления зависит от длины боковых строп (прикрепленных к боковым нервюрам парашюта) 4Л, 5Л, 12Л, 13Л и 4П, 5П, 12П, 13П. Длина боковых строп зависит от длины основных строп центрального ряда.

Длина строп 4П и 4Л должна быть на 100-150 мм больше длины основных строп первого центрального ряда.

При выполнении работ по регулировке парашюта изменение длин строп производится поэтапно, начиная с 50 мм, при этом после каждого этапа проверяется работа парашютной системы на всех режимах скорости планирования.

Расчет прыжка с парашютной системой ПО-17 аналогичен расчету с парашютной системой ПО-16.

Планирующая оболочковая парашютная система ПО-17