Устройство и работа парашютной системы ПО-17
Планирующая оболочковая парашютная система
Работа основного парашюта. Основной парашют вводится в действие путем выдергивания звена ручного раскрытия, расположенного (с левой стороны) на подвесной системе, или парашютным полуавтоматом.
При прыжках из вертолета раскрытие клапанов ранца основного парашюта производится только после 5 секунд свободного падения парашютиста.
При выдергивании звена ручного раскрытия шпилька выходит из шнурового кольца и освобождает клапаны ранца.
Схема работы показана на рис. 1:
Рис. 1. Схема работы основного парашюта планирующей оболочковой системы ПО-17
А — вытяжной парашют под действием пружинного механизма отходит от ранца и попадает в воздушный поток;
Б — под действием силы сопротивления вытяжного парашюта происходит вытягивание чехла с уложенным в него основным парашютом, затем строп из резиновых петель и сот;
В — после выхода всех строп происходит сход чехла и парашют попадает в воздушный поток;
Г — под действием набегающего потока, преодолевая силу сопротивления устройства рифления, парашют наполняется, а устройство рифления опускается вниз;
Д — набегающий поток наполняет внутреннюю полость купола, и купол принимает крыловидную форму. Система начинает планирующий спуск в режиме торможения. Одновременно взявшись за звенья управления, парашютист натягивает стропы управления, при этом развязывается узел фиксации строп управления, и система планирует в режиме максимальной скорости.
После выхода купола из чехла под действием сил набегающего потока его поверхность стремится расправиться, но этому противодействуют силы натяжения
строп, силы сопротивления устройства рифления набегающему потоку, силы трения колец устройства рифления о стропы купола. В результате взаимодействия этих сил процесс наполнения купола замедляется и этим снижается динамическая нагрузка на парашютиста в момент наполнения купола.
После наполнения купола парашютист убирает звено ручного раскрытия в карман, расположенный на подвесной системе с левой стороны.
Работа запасного парашюта. Запасной парашют вводится в действие в случае отказа основного. Наиболее надежная работа запасного парашюта обеспечивается при полном отсоединении купола основного парашюта. Для этого парашютист выдергивает за < подушечку> звено отсоединения, расположенное с правой стороны подвесной системы. При его выдергивании из конусов одновременно выходят два троса и освобождают свободные концы подвесной системы с отказавшим основным куполом.
Для введения в действие запасного парашюта необходимо выдернуть звено ручного раскрытия, расположенное на правой стороне подвесной системы. При этом две шпильки выходят из петель и клапаны ранца расходятся, под действием пружинного механизма и воздушного потока вытяжной парашют отходит от ранца, вытягивая купол из ранца и стропы из сот на дне ранца.
После выхода строп из сот ранца происходит расчековка пучка строп, уложенного в три резиновые петли. Под действием набегающего потока, преодолевая силу сопротивления колец системы рифления, двигающихся по стропам вниз к кольцам подвесной системы, купол наполняется и система начинает планирующий спуск в режиме максимальной скорости.
При задержке процесса разрифления парашютист воздействует на систему рифления втягиванием строп управления.
Схема работы запасного парашюта показана на рис. 2.
Рис. 2. Схема работы запасного парашюта планирующей оболочковой системы ПО-17
После раскрытия запасного парашюта возможно нерасхождение ворсовой «молнии» на внутренних предохранителях, образующих карман. Для расчековки кармана необходимо рукой раздернуть ворсовую «молнию».
Управление основным парашютом.
Парашютист управляет основным парашютом с помощью двух строп управления, одни концы которых закреплены на задней кромке купола, вторые выведены на задние свободные концы подвесной системы и заканчиваются звеньями управления для удобства их захвата руками.
Управление запасным парашютом.
Парашютист управляет запасным парашютом с помощью двух строп управления, одни концы которых закреплены на стропах 1Л и 1П, а вторые выведены на подвесную систему и заканчиваются кольцами управления.
Запасной парашют обеспечивает при снижении парашютиста горизонтальное перемещение вперед и развороты купола в любую сторону с помощью втягивания одной из строп управления.
Устройство и работа составных частей парашютной системы
Парашюты вытяжные
Парашюты вытяжные (два) площадью 0,6 м² каждый, предназначены: один для вытягивания купола основного парашюта из ранца, а другой — для вытягивания купола запасного парашюта из ранца и натяжения системы рифления парашюта в момент его наполнения.
Вытяжной парашют (рис. 3).
Рис. 3. Парашют вытяжной:
1 — накладка; 2 — основа купола; 3 — перо; 4 — конус; 5 — пружина; 6 — уздечка
Состоит из основы купола, конуса с перьями и пружины.
Основа купола шестигранной формы изготовлена из ткани арт. 56005крКП.
Для усиления основы купола на нее нашит каркас из ленты
Конус изготовлен из ткани арт. 56005крКП, перья — из ткани арт. 56267крП.
По бокам перья подогнуты и в подгибку пропущены стропы, концы которых пристрачиваются к основе купола. Стропы изготовлены из шнура
Коуш купола образован стропами, которые проходят внутри шнура
Внутрь конуса парашюта вставлена пружина конической формы, которая вводит парашют в действие. Пружина сверху закрывается круглой накладкой из ткани арт. 56260крПЛ.
Парашют основной
Рис. 4. Купол основного парашюта:
1 — полотнище верхнее; 2 — нервюры; 3 — полотнище нижнее; 4 — стропы; 5 — свободные концы подвесной системы; 6 — звено управления; 7 — устройство рифления; 8 — стропы управления; 9 — стропы дополнительные; 10 — звено
Парашют основной (площадь 22 м²). Предназначен для управляемого снижения парашютиста (рис. 4).
Купол парашюта с двойной оболочкой имеет в плане форму прямоугольника, состоит из нижнего и верхнего полотнищ, соединенных между собой нервюрами. Верхнее полотнище купола изготовлено из ткани арт. 52188, нижнее полотнище и боковые нервюры — из ткани арт. 56005крКП, остальные нервюры изготовлены из ткани арт. 56011АП.
На нервюрах, усиленных лентой ЛТКП-15-185, имеется 26 петель, к которым присоединяются стропы. Другие концы этих строп привязываются к свободным концам подвесной системы. Стропы изготовлены из шпура
К дополнительным стропам, расположенным на задней кромке парашюта, присоединены две стропы управления из шпура
На верхней оболочке купола имеется звено с петлей для подсоединения вытяжного парашюта. Для снижения динамических нагрузок в момент наполнения купола на стропах парашюта смонтировано устройство рифления.
У нижней кромки правой боковой нервюры между стропами 4П и 5П нанесена заводская маркировка.
Звено управления
Звено управления (рис. 5). Предназначено для удобства управления стропами, состоит из большой петли с кольцом. Звено изготовлено из ленты ЛТКкрП
Рис. 5. Звено управления:
1 — петля большая; 2 — петля малая с кольцом; 3 — застежка текстильная
Большая петля предназначена для захвата рукой, малая — для крепления строп управления. Для подсоединения звена управления к подвесной системе имеется текстильная застежка.
Устройство рифления
Устройство рифления предназначено для снижения динамических нагрузок при наполнении купола, состоит из полотнища с лентами, к которым прикреплены четыре кольца. В верхней части полотнища нашиты два кармана (рис. 6).
Рис. 6. Устройство рифления.
1 — полотнище; 2 — кольцо; 3 — карманы
Полотнище и карманы изготовлены из ткани арт. 56005крКП. Между кольцами на полотнище сделано прямоугольное отверстие, зашитое тканью арт.56011АП.
Запасной парашют
Рис. 7. Вид раскрытого купола запасного парашюта системы ПО-17:
1 — парашют вытяжной; 2 — купол; 3 — подвесная система; 4 — ранец; 5 — звено ручного раскрытия
Запасной парашют (рис. 7) предназначен для безопасного управляемого снижения и приземления парашютиста в случае отказа или ненормальной работы основного парашюта.
Площадь купола парашюта 27 м², в плане он имеет форму двух треугольников, соединенных вместе по одной из боковых сторон; каждый треугольник состоит из двух полотнищ и пяти клиньев прямого кроя (рис. 8).
Рис. 8. Устройство запасного парашюта системы ПО-17:
1 — полотнище; 2 — ленты усилительные; 3 — кольцо; 4 — стропы; 5 — лента подвесной системы; 6 — стропа управления; 7 — лента рифления; 8, 9 — карманы; 10 — ленты укладки; а — отверстия
Клинья полотнищ треугольника сострачиваются швом «взамок». Купол изготовлен из ткани арт. 56005крКП и усилен лентой
По шву соединения двух треугольников нашита лента
Устройство рифления купола состоит из двух колец, скользящих по стропам купола и соединенных между собой одним концом ленты рифления. Второй конец ленты рифления проходит через люверс купола к вытяжному парашюту. Лента рифления изготовлена из ленты
По нижней кромке купола пришито по шесть строп (1П,2П, ЗП,4П, 5П, 6П и 1Л, 2Л, ЗЛ, 4Л, 5Л, 6Л). В месте соединения двух треугольников — по семь двойных строп (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7), В месте пришивки первых строп имеются две стропы 1А, каждая из которых длиннее стропы 1 на 400 мм.
Для укладки строп 1А на усилительной ленте (с внутренней стороны купола на расстоянии 60 мм от нижней кромки) имеется карман из ленты ЛТКП-40-150 и петля из шнура с резиновой петлей. Стропы 1, 1А, 1П, 1Л, 2П, ЗЛ, ЗП изготовлены из шнура
Для улучшения наполнения купола на задней его кромке имеются четыре кармана.
Для облегчения укладки парашютной системы к стропам у нижней кромки пришиты опознавательные муфты, в месте сшивки полотнищ на усилительные ленты строп 6П, 6Л, 5П, 5Л, 4П, 4Л, ЗП, ЗЛ, 2П, 2Л нашиты ленты укладки.
На нижней кромке парашюта в месте сшивки треугольников слева от строп указаны их порядковые номера.
К стропам 1П и 1Л на расстоянии 650 мм от нижней кромки парашюта присоединены стропы управления из шнура ШТсвм-4-450. Каждая из них монтируется на одной из лент подвесной системы.
Для удобства работы парашютиста в воздухе к стропам управления прикреплены кольца управления с текстильной застежкой.
Текстильной застежкой кольца крепятся на лентах подвесной системы. На стропах 1 и 2 на расстоянии 120 мм от
На куполе у нижней кромки с правой стороны между стропами 1 и 1П нанесена заводская маркировка.
Подвесная система
Подвесная система (рис. 9) является соединительным звеном между парашютами (основным и запасным) и парашютистом.
Рис. 9. Подвесная система:
1 — кольца; 2 — свободные концы основного парашюта; 3 — свободные концы запасного парашюта; 4 — кольцо большое; 5 — кольцо малое; 6 — конус с пластиной; 7 — карман для звена ручного раскрытия основного парашюта; 8, 16 — соты резиновые; 9 — лента с пряжкой с перемычкой; 10 — подтяг ранца; 11 — пряжка; 12 — пряжка с перемычкой; 13 — обхват ножной; 14 — предохранитель; 15 — карман для звена ручного раскрытия запасного парашюта; 17 — грудная перемычка; 18 — карман троса; 19, 22 — текстильные застежки; 20, 21 — шлевки; 23 — кольцо; 24 — кольцо управления; 25 — перемычка
Изготовлена из ленты
- двух лямок (левой и правой);
- двух пар свободных концов;
- двух ножных обхватов;
- двух колец управления;
- предохранителей;
- двух лент подтяга.
Левая и правая лямки с ножными обхватами и лентами подтяга являются силовыми элементами подвесной системы.
К правой лямке примонтирована лента грудной перемычки, к левой лямке — лента с пряжкой и перемычкой.
Каждая лямка в нижней части имеет пряжки, к которым подсоединяются ножные обхваты и ленты подтяга, а в верхней части образует ленты для подсоединения к ранцу и свободные концы с
На левой лямке (на уровне груди) находится карман для звена ручного раскрытия основного парашюта, на правой — карман для звена ручного раскрытия запасного парашюта.
Оба кармана образованы (между лентами передней лямки) поперечной строчкой лент и скрепками.
Для исключения выпадания конусов колец звеньев ручного раскрытия в карманы вшиты соты.
В подвесной системе имеются две пары свободных, концов для подсоединения к ним основного купола. В верхней части свободных концов имеются четыре кольца для подсоединения строп купола и строп управлений основного парашюта. На задних свободных концах имеются текстильные застежки для фиксации звена управления основного парашюта.
В нижней части свободные концы заканчиваются пряжками, которыми они подсоединяются к правой и левой лямкам подвесной системы, и карманами, в которые укладываются концы троса звена отсоединения.
На каждой лямкё имеется конус с пластиной, большое и малое кольца, которые при подсоединении к пряжкам свободных концов основного парашюта и зачековки на трос звена отсоединения образуют кольцевые замковые устройства (КЗУ).
Ножные обхваты имеют пряжки с перемычкой, которые служат для их замыкания.
Ленты подтяга, подсоединенные к пряжкам левой и правой лямок, предназначены для подтягивания ранца к телу парашютиста.
На правой и левой лямках имеются шлевки для крепления шлангов парашютной системы.
Для правильного присоединения свободных концов к подвесной системе передний свободный конец отмечен буквой «Л». Длина свободных концов 550 мм.
На подвесной системе имеются предохранители под ножные обхваты, предназначенные для смягчения удара при наполнении купола парашюта.
Ранец.
Предназначен для укладки в него запасного, основного (в чехле), вытяжных парашютов, свободных концов подвесной системы, монтажа парашютного полуавтомата.
Рис. 10. Ранец системы ПО-17 (внешний вид):
1 — воротник; 2, 14 — шланги гибкие; 3 — клапан левый; 4 — клапан боковой; 5 — предохранитель; 6 — люверсы с пришивной шайбой; 7 — кармана прибора; 8 — основа ранца; 9 — нижний клапан основы ранца; 10 — клапан промежуточный; 11 — кольцо шнуровое; 12 — пряжка с перемычкой; 13 — клапан правый; 15 — ручка; 16 — дно накладное
Рис. 11. Ранец системы ПО-17 (внутренний вид):
1 — шлевка; 2 — предохранитель правый; 3 — предохранитель; 4 — клапан верхний; 5 — предохранитель нижний; 6 — петли резиновые; 7 — клапан средний; 8 — петля; 9 — клапан; 10 — сота; 11 — предохранитель левый; 12 — предохранитель верхний
Ранец (рис. 10 и 11) изготовлен из ткани арт. 56260крПЛ и состоит из двух отсеков.
В верхний отсек укладывается запасной парашют, в нижний — основной.
Верхний отсек имеет клапаны: левые, правые, боковые, верхний, средний клапан основы ранца.
Средний клапан служит нижним клапаном для верхнего отсека и верхним клапаном для нижнего отсека. По периметру верхнего отсека с внутренней стороны нашиты верхний и нижний предохранители, которые предотвращают сдувание запасного парашюта потоком воздуха.
Для удержания клапанов в закрытом положении на них имеется замыкающее устройство, состоящее из четырех люверсов с пришивной шайбой и двух петель, пропущенных через блочки и расположенных на среднем клапане.
Замыкающее устройство прикрывается предохранителем и застегивается текстильной застежкой.
К правому боковому клапану пришита шлевка для прохождения через нее гибкого шланга.
К основе ранца у верхнего клапана пришит воротник, на который монтируются гибкие шланги, левый и правый предохранители, перекрывающие карман звена ручного раскрытия основного парашюта, звено отсоединения; клапаны, отделяющие свободные концы запасного парашюта от свободных концов основного парашюта; шлевки для прохождения гибких шлангов.
На дне верхнего отсека имеются две пары резиновых петель для укладки в них строп запасного парашюта.
Нижний отсек образуют четыре клапана: два боковых, нижний (основы ранца) и средний.
На левом боковом клапане (с внешней стороны) имеется карман для прибора, клапан для прикрытия шланга прибора; шлевка, через которую пропущен гибкий шланг; пластина для крепления шланга парашютного полуавтомата; клапан, который закрывает замыкающее устройство. Клапаны застегиваются на текстильную застежку.
С внутренней стороны среднего клапана имеется клапан с резиновой сотой, с помощью которой зачековывается промежуточный клапан нижнего клапана основы ранца и тем самым основной парашют, уложенный в чехол, отделяется от вытяжного.
Для удержания клапанов нижнего отсека в закрытом положении на них имеется замыкающее устройство, состоящее из трех люверсов с пришивной шайбой и шнурового кольца.
На дно ранца с внешней стороны (для придания ему жесткости) нашиты ленты
К верхней части ранца пришиты плечевые обхваты из ленты ЛТКОкр-44-1600 (они соединяются с подвесной системой), ручка для переноски парашютной системы и карман для хранения ленты затяжки.
Шланг гибкий
Шланг гибкий предназначен для придания нужной направленности тросу звена ручного раскрытия в момент выдергивания шпилек и для предохранения троса от случайного зацепления (рис. 12).
Рис. 12. Шланг гибкий:
1 — рукав гибкий; 2 — колпачок
Шланг изготовлен из металлического гибкого рукава. Концы шланга заправлены в колпачки.
Гибкий шланг основного парашюта прикреплен одним концом к левому клапану нижнего отсека ранца, другим — к подвесной системе.
Гибкий шланг запасного парашюта одним концом пропущен через шлевку правого бокового клапана ранца, другим прикреплен к подвесной системе.
Длина гибкого шланга для обоих парашютов одинаковая — 650 мм.
Звено ручного раскрытия основного парашюта
Звено ручного раскрытия основного парашюта (рис. 13) состоит из вытяжного кольца, троса, шпильки и ограничителя.
Рис. 13. Звено ручного раскрытия основного парашюта системы ПО-17:
1 — шпилька; 2 — трос; 3 — кольцо; 4 — ограничитель; 5 — скоба
На одном конце троса закреплена шпилька, на другом — ограничитель.
Шпилька звена ручного раскрытия предназначена для замыкания шнурового кольца, проходящего через люверсы клапанов.
Длина троса звена ручного раскрытия от ограничителя до конца шпильки 900 мм, длина шпильки — 38 мм.
Трос звена ручного раскрытия проходит внутри полого вытяжного кольца. Кольцо изготовлено из стальной трубы диаметром 10 мм. К нему приварена скоба, которая вкладывается в карман, расположенный на левой лямке подвесной системы. Для удобства захватывания рукой кольцо по отношению к скобе согнуто под углом 135°.
Звено ручного раскрытия запасного парашюта
Звено ручного раскрытия запасного парашюта состоит из вытяжного кольца, троса и шпилек. На одном конце троса закреплен ограничитель, на другом — две шпильки (рис. 14).
Рис. 14. Звено ручного раскрытия, запасного парашюта системы ПО-17:
1 — кольцо; 2 — трос; 3 — шпильки; 4 — скоба; 5 — ограничитель
Шпильки длиной 32 мм расположены одна от другой на расстоянии 90 мм.
Длина троса звена ручного раскрытия от ограничителя до конца последней шпильки 842 мм.
Кольцо изготовлено из стальной трубы диаметром 10 мм. К нему приварена скоба, которая вкладывается в карман, расположенный на правой лямке подвесной системы.
Чехол основного парашюта
Чехол основного парашюта (рис. 15) имеет клапан, люверсы с пришивной шайбой, карман, соты и петли.
Люверсы с пришивной шайбой на клапане и соты служат для замыкания в чехле уложенного купола, петли — для укладки строп. Через люверс (с пришивной шайбой) в верхней части чехла проходит звено к вытяжному парашюту.
Карман служит для удобства укладки
Рис. 15. Чехол основного парашюта системы ПО-17:
1 — клапан; 2 — люверс с пришивной шайбой; 3 — петля; 4 — сота; 5 — карман.
3вено отсоединения
Предназначено для отсоединения свободных концов основного парашюта при его отказе. Звено состоит (рис. 16) из основы звена и троса.
Рис. 16. Звено отсоединения основного купола системы ПО-17:
1 — основа звена; 2 — застежка текстильная; 3 — блочек; 4 — трос
Основа звена изготовлена из ткани арт. 56260крПЛ, вкладки — из ленты ЛТКОкр-44-1600 и прокладки — из пенополиуретана. Основа звена имеет форму «подушечки», удобную для захвата рукой. Через блочек, установленный на основе звена, пропущен трос, образующий петлю и два конца длиной 260 и 1060 мм для замыкания кольцевого замкового устройства на подвесной системе. Петля троса закреплена втулкой, а концы троса опаяны.
Звено удерживается на подвесной системе с помощью текстильной застежки между правой лямкой и предохранителем.
На основу звена отсоединения с лицевой стороны нанесен знак «Б», обозначающий принадлежность звена отсоединения парашютной системе ПО-17.
Звено вытяжное
Звено вытяжное предназначено для включения парашютного полуавтомата (рис. 17), изготовлено из ленты
На одном конце звена имеется карабин, на другом — петля для присоединения фала гибкой шпильки парашютного полуавтомата
Рис. 17. Звено вытяжное:
1 — лента; 2 — петля; 3 — муфта сигнальная; 4 — карабин
Фал гибкой шпильки
Изготовляется из шнура
На концах фала имеются петли (рис. 18). Длина фала 130 мм.
Нить контровочная для парашютного полуавтомата
Рис. 18. Фал гибкой шпильки
Шланг для обеспечения направленного движения троса звена отсоединения и для предохранения троса от случайного зацепления.
Изготовлен из металлической оболочки, концы которой опаяны, а торцы отшлифованы. Шланг прикреплен одним концом к правой лямке подвесной системы (пропущен через воротник), другим — к левой.
Длина шланга 750 мм.
Серьга для выдергивания шпильки звена ручного раскрытия ранца основного парашюта прибором ППК-У-240АД (рис. 19).
Изготовлена из металла Д16Т и крепится к петле прибора.
Рис. 19. Серьга.
Полуавтомат ППК-У-240АД. Длина шланга 240 мм, троса — 397 мм, петли — 19 мм, фала — 130 мм.
Сумка переносная прямоугольной формы из ткани арт. 56039ПЛ или ткани арт. 56260крПЛ.
Размеры сумки 260X590X600 мм.