Привет!
Меня зовут Мария Осокина. Я занимаюсь парашютным спортом. Авиатус — моих рук дело.
Собираю на этом сайте полезную информацию для скайдайверов и тех, кто только мечтает связать свою жизнь с небом.
Пишу дайджест — о небе, прыжках, полетах и малой авиации.
Канал Авиатуса в телеграме, чтобы не пропустить новые выпуски и объявления на Барахолке.
Последний выпуск
* * *
А еще у меня есть Барахолка — доска объявлений о купле-продаже парашютного снаряжения. Там можно самостоятельно подавать объявления, работает умный поиск, товары разбиты по категориям, а страницы адаптированы для репоста в соц.сетях. Буду рад, если расскажете о проекте друзьям-парашютистам.
Парашютный спорт — увлекательнейшее занятие. На первый прыжок зачастую люди идут ради самоутверждения, но многих небо затягивает, и они уже не мыслят своей жизни без чувства свободного падения.
«Бояться нужно не первого прыжка, а того, что понравится», — говорят опытные инструкторы перворазникам.
И с каждым годом тех, кто не испугался и кому понравилось, становится все больше.
Парашют в переводе с французского — устройство, предотвращающее падение.
Спортсмены-парашютисты прыгают с парашютами типа «крыло» — у них прямоугольная форма и аэродинамические свойства, как у крыла самолета.
Для обучения начинающих парашютистов, для спасения людей в случае аварийного покидания воздушного судна (самолетов, вертолетов, дельтапланов, парапланов, воздушных шаров), а также для десантирования военных, грузов и техники, чаще применяются круглые парашюты — они надежнее и проще в управлении.
На запасной парашют обязательно ставится страхующий прибор. В течение всего прыжка он измеряет высоту и скорость снижения. Если на высоте 300 метров скорость выше допустимой, прибор перерезает зачековочную петлю запасного парашюта и раскрывает его.
CYPRES 2 | Vigil Cuatro | m2 | |
---|---|---|---|
Страна | Германия | Бельгия | Чехия |
Срок службы, лет | 15,5 | 20 | 15 |
Регламент |
рекомендуемый, через 5 и 10 лет |
необязательный, необходима замена батареи через 10 лет |
нет |
Водостойкость, на 24 часа | до 1,5 метров | до 1,8 метров | до 2 метров |
Цена прибора, ₽ | 80 000,00 | 79 500,00 | 65 500,00 |
Цена батареи, ₽ | — | 12 800,00 | — |
Цена пиропатрона, ₽ | 12 200,00 | 13 000,00 | 12 200,00 |
Стоимость владения в год, ₽ | 5 161,29 | 4 615,00 | 4 366,67 |
Официальный сайт | www.cypres.aero | www.vigil.aero | www.m2aad.com |
Для сравнения использованы средние цены на май 2020 года.
Для тех, кто занимается парашютным спортом, все летательные аппараты делятся на два вида: приспособленные для прыжков и неприспособленные.
Приспособленными считаются те, которые могут поднять одного или нескольких парашютистов на необходимую высоту и позволяют безопасно отделиться. Для этого летательный аппарат должен иметь места для пассажиров и какую-либо дверь (рампу или люк), чтобы выпрыгнуть в небе.
Пожалуй, самый знаменитый самолет для прыжков с парашютом — надежный и любимый Ан-2.
Некоторые летательные аппараты, изначально для прыжков не предназначенные, можно для этого приспособить.
Например, у самолетов Вильга-35, Як-18Т и вертолета Ми-2 двери открываются наружу и их нельзя трогать в полете. Но двери можно снять, после чего выполнение прыжков становится возможным. Самолет Як-52 имеет пассажирское кресло и сдвижной фонарь. С пассажирского места возможно безопасное отделение из перевернутого положения самолета или при выполнении «горки», когда самолет уходит вниз, а пассажира по инерции выбрасывает вверх.