Укладка запасной парашютной системы Арбалет-1

Укладку производит один человек, а затяжку клапанов ранца один или два человека. Время укладки — от 20 до 30 минут.

Укладка состоит из 6 этапов:

1. осмотр и подготовка ПС к укладке;
2. укладка купола запасного парашюта;
3. укладка запасного парашюта в чехол;
4. укладка чехла с парашютом в верхний отсек ранца, затяжка внутренних клапанов отсека;
5. укладка пружинного вытяжного парашюта, затяжка внешних клапанов отсека, проверка работы страхующего прибора;
6. окончательная затяжка клапанов ранца.

1. Осмотр и подготовка запасной парашютной системы к укладке

Подготовьте рабочее место для укладки согласно указаниям по эксплуатации. Проверьте комплектность ПС, наличие принадлежностей для укладки, убедитесь в достаточности остаточного ресурса ПС для дальнейшей эксплуатации.

Выполните осмотр запасной ПС и прибора ППК-У-165А.

Присоедините пружинный вытяжной парашют к чехлу узлом-удавкой, пропустив петлю соединительного звена чехла последовательно через четыре петли, образующие коуш вытяжного парашюта и пропустив чехол через петлю соединительного звена (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1

Вставьте рамку звена ручного раскрытия ПЗ в карман на левой передней лямке подвесной системы, зафиксируйте текстильной застежкой (рисунок 2.2).

Рисунок 2.2

Вставьте трос звена ручного раскрытия ПЗ в гибкий шланг, ведущий к верхнему отсеку ранца.

Смонтируйте петлю зачековки ПЗ, пропустив ее через люверсы на дне ранца и закрепив петлей-удавкой, как показано на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3

При переукладке запасного парашюта рекомендуется использовать новую петлю зачековки клапанов из комплекта запасных частей.

Расположите ранец с подвесной системой на укладочном полотнище так, чтобы подвесная система располагалась снизу, а ранец сверху. Закрепите ранец с подвесной системой на укладочном полотнище при помощи груза или укладочного костыля.

Расположите запасной парашют так, чтобы стропы не были перекручены, передняя кромка располагалась снизу, а задняя — сверху.

Разложите парашют на правую и левую половины (правые стропы должны находиться справа, левые — слева). Проверьте правильность монтажа строп к свободным концам (рисунок 2.4).

1 — купол парашюта; 2 — задняя кромка; 3 — правая группа строп; 4 — устройство рифления; 5 — стропы управления; 6 — левая группа строп.

Рисунок 2.4

Стропы управления и стропы каждого ряда купола не должны пересекаться друг с другом и со стропами других рядов. Стропы, смонтированные на одном свободном конце не должны пересекаться с другими группами строп и стропами управления. Все стропы, включая стропу управления, должны проходить через соответствующие кольца устройства рифления. Стропы управления должны проходить через направляющие кольца на свободных концах. При необходимости — распутайте стропы.

Зачекуйте стропы управления следующим образом:

1. втяните одну из строп управления в сторону ранца через направляющее кольцо на заднем свободном конце до сшивки на стропе управления;
2. вставьте состроченный конец звена управления (чеку) в сшивку ниже направляющего кольца (рисунок 2.5);
3. образовавшуюся слабину стропы управления соберите в пучок и уложите под текстильную застежку на свободном конце (рисунок 2.6);
4. заправьте состроченный конец звена управления (чеку) в шлевку выше направляющего кольца и закрепите звено управления на текстильную застежку свободного конца (рисунок 2.7).

Рисунок 2.5

Рисунок 2.6

Рисунок 2.7

Аналогично зафиксируйте вторую стропу управления.

Контроль этапа:

1. Проверьте правильность подсоединения пружинного вытяжного парашюта к чехлу.
2. Проверьте установку рамки звена ручного раскрытия в карман.
3. Проверьте правильность монтажа петли зачековки ПЗ.
4. Проверьте правильность зачековки строп управления. Сшивка звена управления должна зачековывать стропу ниже направляющего кольца на свободном конце.
5. Поднимите стропы управления. Убедитесь, что свободные концы не перекручены, а стропы управления свободно проходят от направляющих колец на задних свободных концах через соответствующие кольца устройства рифления до задней кромки купола, не пересекаясь с остальными стропами парашюта (рисунок 2.4).

2. Укладка купола запасного парашюта

Расположите ранец с подвесной системой ранцем вверх. Разложите парашют на правую и левую половины (рисунок 2.4). Убедитесь, что свободные концы парашюта не перекручены относительно плечевых обхватов и друг друга, а левая и правая группы свободных концов находятся на одном уровне. Закрепите ранец с подвесной системой с помощью груза или укладочного костыля.

Вытяните стропы на всю длину и положите купол на левую сторону, так чтобы левая боковая нервюра с боковым полотнищем, была расправлена и боковые стропы натянуты.

Поочередно расправляя верхние полотнища купола и натягивая их в местах пришивки промежуточных нервюр, сложите друг на друга. При этом все стропы должны оказаться натянутыми. Стропы первого, второго, третьего и четвертого рядов должны находится вместе (рисунок 2.8).

Разделите уложенные и расправленные полотнища между первым и вторым рядами строп (воздухозаборники) на правую и левую половины (рисунок 2.9).

Рисунок 2.8

Рисунок 2.9

Закрутите левые и правые воздухозаборники навстречу друг другу до боковой стропы второго ряда (рисунки 2.10 и 2.11). Положите закрученные воздухозаборники рядом.

Рисунок 2.10

Рисунок 2.11

Возьмитесь за верхние полотнища в районе строп третьего ряда и, натянув их, наложите на завернутые полотнища воздухозаборников так, чтобы стропы третьего ряда расположились вместе со стропами первого и второго рядов (рисунок 2.12).

Разберите левую и правую группы дополнительных строп управления и положите соответственно слева и справа от уложенного купола. Соберите вместе стропы 4-го ряда и слегка натягивая их, положите посередине уложенного купола (рисунок 2.13). Натяните поочередно дополнительные стропы управления одной стороны купола, расправьте наружу полотнища задней кромки купола между дополнительными стропами управления и сложите их друг на друга (рисунок 2.13).

Аналогичные действия произведите с другой стороной парашюта.

1 — петли крепления 4-го ряда строп; 2 — полотнища задней кромки между дополнительными стропами управления.

Рисунок 2.12

Рисунок 2.13

Возьмите уложенные полотнища задней кромки вместе и, натянув вместе с полотнищами дополнительные стропы управления и боковую стропу 4-го ряда, заверните их на 2-3 оборота в направлении на купол (рисунок 2.14).

Вытяните наружу полотнища левых стабилизирующих полотнищ, находящиеся между боковыми стропами 2-го и 3-го рядов и 3-го и 4-го рядов. Аналогично вытяните наружу стабилизирующие полотнища правой стороны купола. Кольца-ограничители хода устройства рифления, расположенные на боковых полотнищах в месте крепления к ним строп 2-го и 3-го рядов, должны находиться снаружи и не захватываться остальными стропами (рисунок 2.15).

1 — кольца-ограничители; 2 — стабилизирующее полотнище между стропами 3 и 4 рядов; 3 — стабилизирующее полотнище между стропами 2 и 3 рядов.

Рисунок 2.14

Рисунок 2.15

Подтяните устройство рифления к уложенному куполу. Кольца рифления, через которые проходят группы строп передних и задних свободных концов, должны упираться в соответствующие кольца-ограничители хода устройства рифления.

Расправьте полотнища устройства рифления между соответствующими группами строп, как показано на рисунке 2.16. При правильной укладке парашюта стропы, пройдя сквозь кольца устройства рифления, должны проходить от купола к свободным концам, не пересекаясь.

Накройте купол полотнищем задней кромки так, чтобы середина задней кромки расположилась на уровне колец устройства рифления (рисунок 2.17).

1 — стабилизирующее полотнище между стропами 2 и 3 рядов

Рисунок 2.16

Рисунок 2.17

Контроль этапа:

1. Убедитесь в размещении колец устройства рифления вплотную к кольцам-ограничителям хода устройства рифления на стабилизирующих полотнищах парашюта.
2. Убедитесь в том, что стропы каждого ряда находятся в общем пучке на соответствующем уровне, все стропы равномерно натянуты и слабина отдельных строп отсутствует.
3. Приподняв задние свободные концы совместно со стропами управления, убедитесь в том, что стропы не пересекаются между собой и проходят через соответствующие кольца устройства рифления.

3. Укладка купола парашюта в чехол и строп в соты и газыри чехла

Оберните уложенный купол центральным полотнищем справа и слева (рисунки 2.18 и 2.19). Стропы управления при этом должны остаться в пучке, вместе с основными стропами.

Рисунок 2.18

Рисунок 2.19

Сделайте S-образное сложение нижней части купола, положив часть купола с устройством рифления на уложенный купол (рисунок 2.20).

Разделите верхнюю часть уложенного купола на две части примерно равные по объему, раздвинув уложенные полотнища в стороны (рисунок 2.21).

Рисунок 2.20

Рисунок 2.21

Сделайте сложение верхней части купола, положив его на сложение с устройством рифления (рисунок 2.22).

Расправьте и наденьте чехол на сложенную часть парашюта до центрального люверса и разделите неуложенную в чехол часть купола на две половины (рисунок 2.23).

Рисунок 2.22

Рисунок 2.23

Последовательно заправьте левую и правую части уложенного купола внутрь чехла на всю глубину чехла справа и слева от центрального люверса чехла (рисунки 2.24 и 2.25).

Рисунок 2.24

Рисунок 2.25

Убедитесь, что стропы парашюта остаются равномерно натянутыми и не имеют слабины отдельных строп. Перегните стропы на расстоянии от 0,35 до 0,4 м от уложенного купола. Надев центральный люверс фартука на центральную парашютную соту чехла, вставьте в соту образованный перегибом пучок строп. Имеющуюся слабину строп между куполом и зачекованой сотой заправьте под клапан (рисунок 2.26).

Последовательно зачекуйте правую, затем левую соты чехла. При этом длина строп в пучке должна составлять от 0,04 до 0,05 м и стропы между сотами не должны провисать (рисунок 2.27).

Рисунок 2.26

Рисунок 2.27

Перекатите чехол с куполом через его верхнюю часть (рисунок 2.28).

Уложите стропы в газыри, начиная с газырей большего размера и выделенных контрастным цветом.

Отмерьте необходимую длину строп, перегните их на уровне длины газыря и, плотно обхватив ладонью образовавшийся пучок, вставьте его в газырь. Оттягивая рукой резиновую шлевку газыря, для облегчения прохождения пучка строп через газырь, продвигайте пучок строп до их выхода из конца газыря. Пучки строп не должны стягивать нижнюю кромку газырей и могут выходить за пределы газырей сверху не более чем на 0,01 м.

При достаточном навыке, дополнительных приспособлений для укладки строп в газыри не требуется.

Уложите остальные стропы в газыри (рисунок 2.29), оставив неуложенными от 0,5...0,6 м строп.

Рисунок 2.28

Рисунок 2.29

Контроль этапа:

1. Убедитесь, что кольца устройства рифления размещаются между сложениями уложенного в чехол парашюта, не выступая за пределы габаритов чехла.
2. Убедитесь, что длина пучков строп, уложенных в съемные соты, достаточна для надежной зачековки в чехле уложенного парашюта.
3. Проверьте правильность размещения строп в газырях чехла. Особое внимание обратите на правильность размещения строп в первых двух газырях, выделенных контрастным цветом.
4. Перекатите чехол обратно в исходное положение.

4. Укладка чехла с парашютом в верхний отсек ранца, затяжка внутренних клапанов отсека

Освободите ранец от крепления к укладочному полотнищу.

Вставьте шнур-затяжку в петлю зачековки верхнего отсека, смонтированную на дне ранца. Отверните предохранители свободных концов вместе с частью верхнего внутреннего клапана. Отверните из внутренней полости верхнего отсека все клапаны. Проденьте шнур-затяжку через люверс чехла. Уложите на дно отсека свободные концы и оставшуюся слабину строп парашюта (рисунок 2.30А). Извлеките из-под чехла верхние клапаны отсека, если они попали под чехол. Удерживая верхний край чехла от перемещений на уровне верхнего обреза отсека, заправьте нижние углы чехла в соответствующие углы отсека (рисунок 2.30Б). Накройте свободные концы запасного парашюта предохранителями, подверните косынку чехла с частью соединительного звена под чехол.

Рисунок 2.30

Положите соединительное звено на чехол с уложенным парашютом в направлении нижнего правого угла отсека. Проденьте шнур-затяжку в люверс нижнего внутреннего клапана, а затем — в люверс верхнего внутреннего клапана. Вытяните шнур-затяжку до появления петли зачековки в люверсе верхнего внутреннего клапана (рисунок 2.31).

Зачекуйте петлю зачековки вспомогательной шпилькой.

Расправьте верхний внутренний клапан. Сложите соединительное звено «змейкой» у нижнего клапана на расстоянии от 0,06 до 0,1 м от промежуточной стенки ранца, оставив неуложенным участок звена длиной от 1,3 до 1,5 м. Ширина "змейки«должна составлять от 0,2 до 0,25 м.

Накройте уложенные в отсек ранца чехол и соединительное звено боковыми клапанами. Последовательно проденьте шнур-затяжку в люверсы левого и правого боковых клапанов. Извлеките вспомогательную шпильку. Вытяните шнур-затяжку до появления петли зачековки в люверсе правого бокового клапана (рисунок 2.32). Зачекуйте петлю вспомогательной шпилькой.

Рисунок 2.31

Рисунок 2.32

Контроль этапа:

1. Убедитесь, что свободные концы проходят вдоль плечевых обхватов ранца без слабины и не перекручены.
2. Проверьте последовательность зачековки клапанов отсека.
3. Убедитесь в правильности и аккуратности укладки соединительного звена под боковые клапаны отсека.
4. Проверьте достаточность оставшейся неуложенной слабины соединительного звена.

5. Укладка вытяжного парашюта, затяжка внешних клапанов отсека

Пропустите шнур с петлей (из комплекта приспособлений) через люверс в верхней части вытяжного парашюта и его нижнее основание вдоль оси пружины. Пропустите шнур-затяжку ПЗ в петлю шнура (рисунок 2.33А). При помощи шнура с петлей протяните шнур-затяжку ПЗ через нижнее основание пружины вытяжного парашюта и вытащите наружу через люверс в диске. Шнур-затяжка должна проходить внутри витков пружины (рисунок 2.33Б).

Поставьте вытяжной парашют нижним основанием на правый клапан так, чтобы нижнее основание пружины находилось над люверсом с петлей зачековки (рисунок 2.34).

Рисунок 2.33

Рисунок 2.34

Сожмите пружину. Выньте вспомогательную шпильку. При помощи шнура-затяжки вытяните петлю зачековки до ее появления в люверсе диска пружинного вытяжного парашюта (рисунок 2.35).

Зачекуйте петлю вспомогательной шпилькой.

Аккуратно расправьте ткань верхнего и нижнего полотнищ парашюта, не допуская попадания ткани между витками пружины, так чтобы полотнища образовали полный круг.

Подверните полотнища вытяжного парашюта со стороны верхних клапанов отсека. Аккуратно скручивая, уберите полотнища вытяжного парашюта под диск, оставив неубранными полотнища со стороны нижнего клапана (рисунок 2.36).

Рисунок 2.35

Рисунок 2.36

Вставьте шнур-затяжку в люверс верхнего внешнего клапана.

Вытяните шнур-затяжку до появления в люверсе верхнего внешнего клапана петли зачековки (рисунок 2.37А). Перечекуйте петлю вспомогательной шпилькой над верхним внешним клапаном. Уложите слабину соединительного звена «змейкой» на нижний клапан ниже диска вытяжного парашюта, делая сложения змейки не более 0,2 м.

Полотнище парашюта, оставшееся около нижнего клапана подверните таким образом, чтобы при дальнейшей зачековке оно полностью прикрывалось нижним клапаном отсека (рисунок 2.37Б).

Рисунок 2.37

Вставьте шнур-затяжку в люверс нижнего внешнего клапана отсека.

При помощи шнура-затяжки вытяните петлю зачековки до ее появления в люверсе клапана. Выньте вспомогательную шпильку из-под клапана и зачекуйте петлю зачековки над люверсом нижнего внешнего клапана (рисунок 2.38).

Наденьте на шпильку звена ручного раскрытия ПЗ серьгу соединительного звена системы блокировки страхующего прибора.

Удерживая петлю зачековки над люверсом нижнего клапана при помощи шнура-затяжки, выньте из петли вспомогательную шпильку и зачекуйте петлю шпилькой звена ручного раскрытия ПЗ, исключая попадание серьги соединительного звена в люверс. Аккуратно извлеките шнур-затяжку из петли зачековки, пропустив шнур под шпилькой. Заправьте кончик шпильки в ленточный карман на нижнем внешнем клапане отсека (рисунок 2.39).

Рисунок 2.38

Рисунок 2.39

Контроль этапа:

1. Проверьте, что вспомогательная шпилька удалена из петли зачековки клапанов отсека ранца.
2. Проверьте зачековку петли зачековки ПЗ шпилькой звена ручного раскрытия и правильность размещения серьги соединительного звена системы блокировки прибора ППК-У-165А на шпильке звена ручного раскрытия ПЗ (рисунок 2.40).

   

   Рисунок 2.40

3. Проверьте работоспособность системы блокировки страхующего прибора ППК-У-165А контрольным срабатыванием прибора, для чего:
   • установите, взведите и подсоедините страхующий прибор в соответствии с указаниями раздела 2.3.1.6 (рисунок 2.41). 1 — пластина жесткости;2 — хомут шланга прибора ППК-У; 3 — шланг соединительного звена; 4 — соединительное звено; 5 — двойная петля; 6 — серьга соединительного звена; 7 — петля вытяжного механизма прибора ППК-У; 8 — трос разблокировки;9 — люверс.

     

     Рисунок 2.41

   • положите ранец с уложенным запасным парашютом на укладочное полотнище подвесной системой вниз;
   • удерживая левый боковой клапан ранца в натянутом состоянии, выдерните из затвора прибора ППК-У-165А гибкую шпильку;
   • убедитесь, что при срабатывании прибора ППК-У-165А, шпилька звена ручного раскрытия вышла из петли зачековки, клапаны ранца раскрылись и пружинный вытяжной парашют отошел от ранца;
   • демонтируйте прибор.

Если усилия прибора ППК-У-165А не достаточно для выдергивания шпильки звена ручного раскрытия ПЗ из петли зачековки, повторите укладку запасного парашюта согласно указаниям разделов 2.2.2-2.2.5, при этом тщательно расправьте все полотнища купола парашюта и обеспечьте более равномерное размещение купола в чехле, после чего повторите проверку работоспособности системы блокировки страхующего прибора.

Внимание: Эксплуатация парашютной системы с неисправной или неработоспособной системой блокировки страхующего прибора ЗАПРЕЩЕНА.

6. Окончательная затяжка клапанов отсека

Вставьте шнур-затяжку в петлю зачековки ПЗ, оставшуюся в центральном люверсе чехла.

Затяните внутренние клапаны отсека согласно указаниям раздела 5.

Уложите пружинный вытяжной парашют и затяните внешние клапаны согласно указаниям раздела 2.2.5, при этом работы, связанные с подключением прибора ППК-У-165А к системе блокировки, не выполняйте.

Контроль этапа:

1. Проверьте последовательность зачековки внешних верхнего и нижнего клапанов отсека, при этом обратите внимание на аккуратность заправки полотнищ вытяжного парашюта под диск с люверсом и нижний внешний клапан верхнего отсека.
2. Проверьте размещение серьги соединительного звена системы блокировки прибора ППК-У-165А на шпильке звена ручного раскрытия ПЗ и зачековку петли зачековки шпилькой звена ручного раскрытия.
3. Убедитесь, что свободные концы проходя вдоль плечевых обхватов ранца не имеют слабины и не перекручены.
4. Накройте свободные концы соответствующими предохранителями, заправьте язычки предохранителей в карманы на плечевых обхватах.
5. Накройте верхний внешний клапан отсека верхним декоративным клапаном, заправьте язычки декоративного клапана под верхний внешний клапан.
6. Заправьте кончик верхнего декоративного клапана в карман, образованный между нижним внешним клапаном и декоративным клапаном нижнего отсека (рисунок 2.42).

Рисунок 2.42

Парашютная система Арбалет-1