П1-У: Правила хранения и эксплуатации

1. Хранить парашютные системы в сухом, хорошо вентилируемом помещении в сумке как в уложенном, так и в неуложенном виде.

Относительная влажность воздуха в помещении не должна быть выше 80%, температура от минус 30 до плюс 30оС.

Повышенная влажность и высокая температура создают условия для появления и развития плесени на текстильных материалах. О начале появления плесени свидетельствует запах затхлости (без видимых следов плесени). Парашютные системы должны быть немедленно просушены до полного исчезновения запаха затхлости.

Парашютные системы, пораженные плесенью, должны быть изъяты из хранилища и к эксплуатации не допускаются.

Хранение парашютных систем в условиях повышенного влагосодержания и отрицательной температуры может привести к смерзанию текстильных материалов и, как следствие, к нераскрытию купола.

2. Исключить при хранении парашютных систем попадание на них солнечных лучей.

Запрещается хранить парашютные системы рядом с красками, горюче-смазочными материалами и веществами, выделяющими активные газы.

3. Укладывать парашютные системы на полках стеллажей в один ряд по высоте на расстоянии от стен и потолка не менее чем 0,5м; от отопительных приборов — 1м, а от пола до нижней полки стеллажа — не менее 0,15м. Промежутки между соседними системами — 0,03…0,05м.

4. Хранить парашютные системы допускается до 6 месяцев в неуложенном и до 3 месяцев в уложенном виде (без переукладки перед применением).

5. Хранение приборов ППК-У или КАП-3П обеспечивать в соответствии с ТО и ИЭ прибора. При необходимости прибор может храниться вместе с ПС.

6. При хранении на старте или на площадке приземления парашютные системы должны укладываться не более чем в 2 ряда по высоте, при этом они должны быть предохранены от действия солнечных лучей и попадания влаги.

7. Не допускать к эксплуатации парашютные системы, требующие ремонта.

8. Рекомендации по проведению ремонта парашютной системы.

Ремонту путем постановки усилений и накладок подвергаются ослабленные и поврежденные места. Отдельные элементы ПС, пришедшие в негодность, заменяются новыми.

Эксплуатирующая организация выполняет ремонт ПС при наличии следующих дефектов.

На куполе:

  • порывы ткани в пределах одного полотнища;
  • повреждения нитей строчек швов;
  • пятна различного происхождения, не разрушающие ткань;

На ранце, подвесных системах, звеньях и камерах:

  • повреждения нитей строчек швов;
  • пятна различного происхождения.

Примерный перечень оборудования и инструментов для проведения ремонта ПС:

  • швейные универсальная и зигзаг-машины;
  • игла швейная для ручных работ;
  • ножницы, наперсток, линейка измерительная;
  • мел;
  • мягкий нехимический карандаш.

При всех видах ремонта материалы, нитки, частота строчки швов должны соответствовать используемым при изготовлении данных элементов ПС.

Поврежденные строчки восстанавливаются на швейной машине или вручную прокладыванием дополнительных строчек параллельно следам старых строчек на расстоянии 1…3мм от них или по следам старых строчек с перекрытием на 70…100мм от концов поврежденного участка. При большом количестве поврежденных участков на одной строчке они восстанавливаются прокладыванием одной непрерывной строчки. Ручная строчка, применяемая в местах, недоступных машине, выполняется с частотой 30…40 стежков на 100мм. Зигзагообразная строчка на частях ПС также восстанавливается машинным или ручным способом, при этом неразрушенные строчки не распарываются, а удаляются только концы ниток от разрушенных строчек.

Оторванные, но не поврежденные детали пристрачиваются по следам старых строчек со сбегом строчки с настрачиваемой детали на 70…100мм.

На поврежденную часть купола ставится одностороннее или двухстороннее усиление. Усиление небольших размеров ставится без приметки — ручными обметочными стежками или на швейной машине с подгибкой краев на 10мм.

Усиление больших размеров или сложной конфигурации сначала подгибается на ширину 10мм и приметывается по всему контуру, а затем пришивается на швейной машине или вручную. Нитки приметки удаляются. Края поврежденного участка подрезаются, подгибаются на ширину 10мм и настрачиваются на усиление машинным или ручным обметочным швом.

На поврежденный участок малых размеров рекомендуется ставить двухстороннее усиление — с внутренней, а затем — внешней стороны, причем усиление с внутренней стороны должно быть меньше усиления с внешней стороны, а строчки пришивки обоих усилений не должны совпадать. Их размеры устанавливаются с учетом перекрытия поврежденного участка на 20…30мм в каждую сторону.

По форме усиление должно быть подобно поврежденному участку или иметь форму квадрата или прямоугольника.

Устранение пятен на частях ПС производится следующим образом:

  • пятна масляные или другого происхождения зачищаются бензином БР-1, нефрасом 50/170 или вырезаются;
  • на вырезанные места нашиваются заплаты.

При наличии плесени части ПС к применению не допускаются.

Внимание! Другие способы удаления пятен или помарок не разрешаются.

Примечание. Резиновые и эластичные соты не ремонтируются, а заменяются новыми из ЗИП. Стропы парашютов не ремонтируются, а заменяются новыми.

9. В паспорт парашютной системы записываются все случаи переукладки, просушивания и передачи ее из одной эксплуатирующей организации в другую, условия применения и ремонт парашютной системы.

Сроки службы

1. Назначенный срок службы парашютной системы — 15 лет с момента приемки изделия представителем заказчика с проведением текущего ремонта по Руководству 24872-91РС; далее — по решению разработчика.

2. В течение срока службы допускается средний ремонт парашютной системы при появлении дефектов, превышающих допустимый объём текущего ремонта, а также при необходимости замены отдельных частей парашютной системы, требующих заводского оборудования или контрольной проверки материалов парашюта.

Средний ремонт производится согласно Руководству по среднему ремонту 24872-91РС.

3. На средний ремонт направляются парашютные системы не позже, чем за 2 года до истечения назначенного срока службы.

4. Отдельные части парашютной системы, находящиеся в эксплуатации, могут быть заменены в зависимости от их технического состояния.

5. Назначенный срок службы парашютного полуавтомата определяется соответствующей документацией на него.

Регламентные работы

Внимание. Парашютная система П1-У в целом не требует частого обслуживания, за исключением кольцевых замковых устройств системы отсоединения, которые нужно отсоединять и регулярно (через каждые 50 прыжков) щеткой удалять потемнение от налета оксида кадмия в местах прилегания колец к лямкам и лентам. После удаления налета убедитесь, что эти места мягкие и гибкие; при необходимости, сгибая и разгибая, размять их. Тросы протереть ветошью.

1. Перетряхивать неуложенные парашютные системы не реже 1 раза в 6 месяцев.

В уложенном виде (без переукладки перед применением) допускается хранить парашютные системы до 3 месяцев.

После истечения 3 месяцев уложенную парашютную систему распустить, перетряхнуть парашют, выдержать его в расправленном и подвешенном состоянии не менее 12 часов и переуложить.

2. Проводить технический осмотр периодически — 2 раза в год (для определения категории парашютной системы) и систематически — перед каждой укладкой.

3. Проводить просушку парашютной системы (каждой её части) 2 раза в год при технических осмотрах, а также в случае её увлажнения. Просушивать парашютную систему в помещении; в весенне-летнее время допускается её просушивать на открытом воздухе, но в тени. Элементы парашютной системы просушивать в подвешенном состоянии. Просушивать парашютные системы, находящиеся на складском хранении, во время перетряхивания и складской укладки.

4. Проводить ремонт парашютных систем в эксплуатирующих организациях, отбраковку их на средний ремонт и определение в V категорию (для утилизации) — по Руководству 24872-91РС.

5. Выполнять регламентные работы с прибором ППК-У или КАП-3П в соответствии с технической документацией на него.

6. Записать после проведения перечисленных работ сведения о них в паспорт парашютной системы, раздел «Отметки о проведенном ремонте и доработках».

Транспортирование

1. Парашютную систему, упакованную в ящик, допускается транспортировать любым видом транспорта, на любое расстояние, с неограниченной скоростью.

2. Во время транспортирования и при хранении на станциях и пристанях оставлять ящики с парашютными системами под открытым небом запрещается, их следует закрывать брезентом.

3. Перевозку парашютных систем в переносных сумках осуществлять на транспорте, исключающем их повреждение и загрязнение. Укладывать парашютные системы не более чем в 4 ряда по высоте.

Источник: http://www.paraavis.com/

Парашют П1-У