Руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т

2. Эксплуатационные ограничения


2.1. Летные ограничения

Максимально допустимая приборная скорость при пикировании 300 км/ч
Максимально допустимая приборная скорость при болтанке 300 км/ч
Максимально допустимая приборная скорость для выпуска шасси и щитка 200 км/ч
Приборные скорости сваливания при торможении с полётным весом 1570-1620 кг при работе двигателя на режиме малого газа:
   с убранными щитком и шасси 120-123 км/ч
   с выпущенными щитком и шасси 112-114 км/ч
   на I номинальном режиме с убранной механизацией 102-105 км/ч
   на взлётном режиме с выпущенными щитком и шасси 97 км/ч
Максимально допустимые эксплуатационные перегрузки:
   при взлётном весе 1500 кг + 6,4-3,2
   при взлётном весе 1650 кг + 5-2,5
Максимально допустимая скорость боковой составляющей ветра под углом 90 гр. к ВПП на взлёте и посадке 15 м/с

Полёты на высотах более 4000 м без кислородного оборудования запрещаются.


2.2. Весовые и центровочные данные

Полётный вес, кг 1650 1510
Полная нагрузка, кг 438 303
Топливо, кг 100 100
Снаряжение, кг 338 203
Экипаж, в том числе пилот 80 185 (два человека)
Курсанты 240 (три человека) -
Снаряжение, масло 18 18
Вес пустого самолёта 1212 1207
Положение центра тяжести, %САХ:
— на взлёте, шасси убрано 24,5 19,5
— на посадке, шасси выпущено (с 10% топлива и 50% масла) 23,4 17,8
— пустого, шасси выпущено 18,5 18,5

Примечания:

  1. Допуск на вес пустого самолёта +/- 1%.
  2. Допуск на центровку пустого самолёта +/- 1%САХ.
  3. Выпуск шасси смещает центр тяжести самолёта вперёд на 0,5-0.7%САХ.
  4. В варианте первоначального обучения (1510 кг), вес экипажа указан с парашютами (12,5 кг).

2.3. Прочие ограничения

В учебно-тренировочном варианте (1650 кг) количество членов экипажа не должно превышать четырёх человек.

В учебно-тренировочном варианте парашюты не применяются, выполнять фигуры пилотажа запрещается.

Самолёт в варианте первоначального обучения с экипажем не более двух человек, снабженных спасательными парашютами, позволяет выполнять все фигуры простого и сложного пилотажа.

Выполнение перевёрнутого полёта и обратного пилотажа на самолёте Як-18Т запрещается.

Самолет Як-18Т