Д-10. Четвертый этап укладки: укладка стабилизирующего парашюта в камеру, контровка колец перьев стабилизатора с кольцами камеры, укладка камеры с уложенным основным парашютом в ранец
Взять купол за вершину и вытянуть в одну линию купол, стропы и перья стабилизатора (рис.23).
Положить перья стабилизатора одно на другое, завернуть их в сторону лент с кольцами, дважды складывая пополам, и положить на них грузик (рис.24).
Продеть купол, стропы и часть перьев стабилизатора через камеру стабилизирующего парашюта до пришивки лент с кольцами (рис.25).
Рис.23: 1 — перья стабилизатора; 2 — стропы; 3 — купол
Рис.24: 1 — перья стабилизатора; 2 — грузик
Рис.25: 1 — перья стабилизатора верхние; 2 — кольца камеры; 3 — ленты с кольцами
Пропустить один контровочный шнур длиной 0,3 м
Рис.26. Контровка колец перьев стабилизатора с кольцами камеры:
1 — один шнур контровочный длиной 0,3 м; 2 — кольцо камеры; 3 — кольцо пера стабилизатора; 4 — два шнура контровочных длиной по 0,3 м
Снять грузик со стабилизатора.
Внимание! Контровка колец перьев стабилизатора с кольцами камеры стабилизирующего парашюта производится только контровочным шнуром ШХБ-20 длиной 0,3 м, причем:
- при укладке парашютной системы для прыжков из самолетов АН-12, АН-22, АН-26 и ИЛ-76 применяется один контровочный шнур длиной 0,3 м
(рис.26, А); - при укладке парашютной системы для прыжков из самолета АН-2 и вертолетов МИ-6, МИ-8 применяются два контровочных шнура длиной 0,3 м
(рис.26, Б).
Уложить мелкими пучками в камеру вначале стропы, затем нижнюю кромку купола, его основу и вытяжное устройство. Стянуть верхнюю часть камеры шнуром-завязкой и завязать любым, легко развязывающимся узлом
Рис.27. Затяжка камеры: 1 — шнур-завязка
Для укладки бесстропного стабилизирующего парашюта в камеру, контровки колец перьев стабилизатора с кольцами камеры:
- положить перья стабилизатора одно на другое (рис.28);
- завернуть перья стабилизатора в сторону усилительных лент, дважды сложив пополам, и положить на них грузик (рис.29);
- взять нижнее основание камеры и натянуть на купол и часть перьев стабилизатора до пришивки лент с кольцами (рис.30);
Рис.28: 1 — перья стабилизатора
Рис.29: 1 — перья стабилизатора; 2 — грузик; 3 — усилительная лента
Рис.30: 1 — лента с кольцом, нашитая на стабилизаторе; 2 — кольца камеры; 3 — перья стабилизатора
- произвести контровку колец перьев стабилизатора с кольцами камеры согласно настоящей инструкции по эксплуатации;
- уложить в камеру мелкими пучками, вытянутые через ее верхнее отверстие, часть стабилизатора и купол;
- произвести затяжку верхней части камеры шнуром-завязкой и завязать шнур-завязку согласно настоящей инструкции по эксплуатации.
Далее необходимо произвести укладку камеры с уложенным основным парашютом в ранец, для чего:
- развести клапаны ранца в стороны, на дно по центру положить свободные концы (рис.31) так, чтобы пряжки располагались по линии метки внутренней части ранца;
- повернуть камеру с уложенным парашютом сотами вниз (рис.31);
Рис.31. Размещение свободных концов подвесной системы на дне ранца и поворот камеры с уложенным парашютом перед укладкой на дно ранца:
1 — клапаны; 2 — концы свободные; а — метка
- положить ее на дно ранца так, чтобы соты со стропами расположились на дне ранца (рис.32);
Рис.32: 1 — камера с уложенным парашютом; 2 — дно ранца; 3 — сота со стропами
- положить на камеру с основным парашютом сначала левый клапан, а затем правый (рис.33);
Рис.33: 1 — клапан правый; 2 — клапан левый; 3 — камера с уложенным основным парашютом
- произвести затяжку клапанов ранца;
- взяться за кольцо левого клапана и, расправляя клапан, подтянуть его к правому круглому отверстию на ранце (рис.34);
- пропустить в кольцо и круглое отверстие ту силовую ленту с пряжкой, на продолжении которой нашито направляющее кольцо для шнура включения парашютного прибора
(рис.34, А); - подтянуть эту силовую ленту к двухконусному замку и надеть пряжку на конус корпуса замка так, чтобы указательная стрелка на силовой ленте находилась сверху, а силовая лента не была перекручена
(рис.34, Б), закрыть затвор замка;
Рис.34: 1 — клапан левый; 2 — кольцо левого клапана; 3 — лента силовая; 4 — кольцо направляющее для шнура включения парашютного прибора; 5 — пряжка; а — отверстие круглое
- взяться за кольцо правого клапана и, расправляя клапан по поверхности камеры, подтянуть к левому круглому отверстию ранца. Пропустить вторую силовую ленту с пряжкой в кольцо и круглое отверстие, при этом свободные концы подвесной системы должны находиться внутри между силовыми лентами
(рис.35, А); - подтянуть эту силовую ленту к двухконусному замку и, удерживая ранее установленную пряжку, открыть затвор замка и надеть вторую пряжку на конус корпуса замка так, чтобы силовая лента не была перекручена, а указательная стрелка находилась сверху
(рис.35, Б), закрыть затвор замка.
Рис.35: 1 — лента силовая; 2 — клапан правый; 3 — кольцо правого клапана; 4 — конец свободный; 5 — пряжка
При контроле четвертого этапа проверить:
- затяжку верхней части камеры с уложенным стабилизирующим парашютом (рис.27);
- контровку колец перьев стабилизатора с кольцами камеры одним контровочным шнуром ШХБ-20 длиной 0,3 м
(рис.36, А, Б) или двумя контровочными шнурами длиной по 0,3 м(рис.36, В, Г), учитывая, что при прыжках из самолетов АН-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76 контровку производят одним контровочным шнуром длиной 0,3 м, а при прыжках с самолета Ан-2 и вертолетов Ми-6 и Ми-8 двумя контровочными шнурами длиной по 0,3 м.На рис.36, Б, Г узел завязки контровочного шнура для наглядности показан незатянутым; - правильность затяжки клапанов ранца, монтажа силовых лент в кольца клапанов ранца и на двухконусный замок
(рис.35, А, Б).
Рис.36. Контроль четвертого этапа:
1 — стабилизатор; 2 — один шнур контровочный длиной 0,3 м; 3 — кольцо стабилизатора; 4 — кольца камеры; 5 — два шнура контровочных длиной 0,3 м
3 этап | 4 этап укладки | 5 этап