Стопорение хвостового колеса (лыжи) на самолетах Ан-2, имеющих стопорение

Стопорение хвостового колеса производится:

  • при рулении, по прямой при боковом ветре, по размокшему или песчаному грунту;
  • перед взлетом при боковом ветре;
  • перед посадкой при боковом ветре.

Для срабатывания стопорного устройства после включения переключателя стопорения хвостового колеса необходимо прорулить вперед, чтобы хвостовое колесо установилось по продольной оси самолета. После взлета на высоте не менее 50 м хвостовое колесо расстопорить.

Перед заходом на посадку при боковом ветре на ВПП хвостовое колесо застопорить.

При необходимости выполнения разворотов расстопорить хвостовое колесо, прорулить по прямой или поработать тормозами, чтобы стопор хвостового колеса вышел из гнезда.

Примечание. При рулении, взлете и посадке без бокового ветра по сухому и твердому грунту хвостовое колесо не стопорить.


Руководство по летной эксплуатации Ан-2